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1955 kommen die ersten Vorauslokomotiven der neuen Rangierlok V 60 von Krupp, Krauss-Maffei, MaK und Henschel auf die Gleise. Bis 1963 entstehen fast 1.000 Maschinen. Die 650 PS starken, dreifach gekuppelten Dieselloks verdrängen schnell den Dampfbetrieb im Rangierdienst.
Auch heute noch sind die V 60 im aktiven Betrieb bei der DB zu finden. Wir führen Sie durch die lange 60-jährige Geschichte. Vom Bau bei Krupp, Umbenennung zur Kleindiesellok, Farbvarianten, Betrieb heute, bis hin zur heutigen V 60 mit Abgasreinigung. Auch von den vielen V 60, die bei den privaten Gesellschaften neue Betätigungsfelder gefunden haben, zeigen wir eine Auswahl.
Sehen Sie Museumloks in Betrieb oder die Ablösung durch die G 6 oder durch die Lokomotiven für „die letzte Meile“.
