Dampflokomotiven
Deutsche Eisenbahnen, das waren und sind nicht nur die staatlichen Netze in Eigentum und Betrieb von Ländern, Reich und Bund. Es waren und sind auch die vielen eigenständigen Bahnbetriebe in privater oder kommunaler Trägerschaft. Dem allumfassenden Vereinheitlichungswerk für den Lokomotivpark der Deutschen Reichsbahn aus den zwanziger Jahren steht das weit weniger bekannte Normungsprogramm für die Zugförderung auf den Kleinbahnen mit der eigenartigen Verschlüsselung „ELNA“ für den „Engeren Lokomotiv-Normen-Ausschuss“ gegenüber. Sonderwünsche der Besteller und die Traditionen der Lokomotivbaufirmen führten zu einer faszinierenden Breite der Varianten von eigentlich nur sechs Grundtypen vierachsiger Tenderlokomotiven. Die Zeit ging über das durchdachte Konzept schnell hinaus: Kaum hatten sich die ersten Maschinen bewährt, vereitelte die Weltwirtschaftskrise weitere Bestellungen. Als sich der Verkehr wieder belebte, verlangte der Betrieb stärkere fünf- bis siebenachsige Lokomotiven. Großer Zuwachs auf schließlich 213 Exemplare ergab sich zuletzt ausgerechnet im besetzten Frankreich. Doch die vorhandenen ELNA-Lokomotiven blieben auch nach dem Zweiten Weltkrieg unverzichtbar. In der sowjetischen Zone bzw. in der DDR erhielten sie sogar Reichsbahnnummern der Baureihen 91 und 92.
Andreas Knipping aktualisiert und erweitert das vier Jahrzehnte alte Grundsatzwerk von Michael Koenner zu einem Baureihenbuch im gewohnten EK-Standard im Umfang von ca. 240 Seiten mit ca. 180 Abbildungen.
Privat- und Kleinbahnen – ein Kapitel Rechtsgeschichte
Vereinheitlichung, Normung und Austauschbau
1942: Dampflokomotive und Vereinheitlichung
Grundlagen für die ELNA-Entwürfe
Die erste vorläufige ELNA-Reihe
Beschreibung der Loktypen
Die zweite endgültige ELNA-Reihe
Deutsche ELNA 6 wird KDL 4 und französische 040.TX
Verzeichnis der gelieferten ELNA-Lokomotiven
Statistische Betrachtung
Privatrechtliche Gesellschaften als Abnehmer der ELNAs
Pläne für weiteren ELNA-Bau
Betriebsführungsgesellschaften und -behörden mit ELNA-Loks
Die Bahngesellschaften und ihre ELNAs
Der Einsatz der ELNAs bei der Deutschen Reichsbahn
ELNA-Lebensläufe bei der Deutschen Reichsbahn
ELNAs bei Museumsbahnen und Museen
Die Bewährung der ELNAs
Die ELNA-ähnlichen
Lokomotiven jenseits von ELNA
Neuer Anlauf nach 1945
Erinnerungen
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