Das Bw Nossen

Nossen, an der Freiberger Mulde gelegen, ist unter den Eisenbahnfreunden kein unbekannter Ort. Durch die Kleinstadt verläuft die Bahnlinie Dresden – Döbeln – Leipzig und es zweigen dort noch die Strecken nach Freiberg sowie nach Riesa ab. Bis 1972 gab es zudem eine 750-mm-Schmalspurbahn, die von Nossen über Mohorn und Wilsdruff nach Freital-Potschappel führte. Die Hauptaufgabe des 1923 gebildeten Bahnbetriebswerkes Nossen lag in der Bespannung von Reise- und Güterzügen auf den von Nossen ausgehenden Strecken. Entsprechend vielseitig waren die hier beheimateten Baureihen schon zu Dampflokzeiten. In den Bestandslisten finden sich u.a. Vertreterinnen der Baureihen 23.10, 38.2-3, 38.10-40, 50, 52, 55.16-22, 57.10-40, 58.4, 58.10-21, 75.5, 86 und 91.3-18. Ab 1976 wurde die Dampftraktion in Nossen zunehmend durch Diesellokomotiven der Baureihen 106, 110 und 112 abgelöst.

Bis 1946 unterstanden dem Bw Nossen die Schmalspur-Lokbahnhöfe Frauenstein, Klingenberg-Colmnitz, Lommatzsch, Mohorn, Meißen-Jaspisstraße, Freital-Potschappel, Hainsberg, Radeburg und Wilsdruff. Zum 1. November 1967 wurde das bis zu diesem Zeitpunkt eigenständige Schmalspur-Bw Mügeln dem Bw Nossen angegliedert, und zum 1. Oktober 1972 übernahm Nossen vom Bw Wilsdruff die komplette Betriebsführung auf den Schmalspurstrecken Freital-Hainsberg – Kurort Kipsdorf und Radebeul-Ost – Radeburg. Entsprechend beheimatete das Bw Nossen offiziell auch die Schmalspurdampflokomotiven der Baureihen 99.51-60, 99.64-71, 99.73-76 und 99.77-79.

Das Buch informiert umfassend über die interessante wie abwechslungsreiche Historie des Nossener Bahnbetriebswerkes und beschreibt ausgiebig die Einsatzgeschichte der dort vorhandenen Lokomotivbaureihen.

1 Nossen – eine kurze Stadtgeschichte

2 Die Eisenbahn kommt nach Nossen

3 Das Bw Nossen – Geschichte und Geschichten

4 Umlaufpläne des Bw Nossen und seiner Einsatzstellen

5 Die Lokbahnhöfe und Einsatzstellen des Bw Nossen

• Freiberg (Sachs)
• Bienenmühle
• Meißen
• Langenau (Sachs)
• Großhartmannsdorf
• Lommatzsch
• Radebeul Ost und Radeburg
• Hainsberg, Freital-Potschappel und Kipsdorf
• Mügeln, Oschatz und Wermsdorf
• Frauenstein und Klingenberg-Colmnitz
• Mohorn und Wilsdruff
• Meißen Jaspisstraße
• Sayda

6 Entwicklung des Lokomotivbestandes

• Die Jahre 1923 bis 1945
• Die Jahre 1946 bis 1975
• Die Jahre 1976 bis 1993

7 Der Betriebsmaschinendienst des Bw Nossen

• Die Baureihe 23.10
• Die Baureihe 38.2-3
• Die Baureihe 38.10-40
• Die Baureihe 44
• Die Baureihe 50
• Die Baureihe 50.35-37
• Die Baureihe 52
• Die Baureihe 52.80
• Die Baureihe 55.16-22
• Die Baureihe 55.25-56
• Die Baureihe 56.1
• Die Baureihe 56.33-42
• Die Baureihe 56.39-40
• Die Baureihe 57.10-35
• Die Baureihe 58
• Die Baureihe 64
• Die Baureihe 71.3
• Die Baureihe 75.5
• Die Baureihe 86
• Die Baureihe 89.2
• Die Baureihe 89
• Die Baureihe 91.3-18
• Die Baureihe 94.2-4,5-17
• Die Baureihe 99.51-60
• Die Baureihe 99.64-71
• Die Baureihe 99.73-76
• Die Baureihe 99.77-79
• Die Baureihe 106
• Die Baureihe 110
• Die Baureihe 119
• Die Baureihe 242
• Die Baureihe 243

8 Nossener Loks als Museumsfahrzeuge

• 23 1021
• 23 1113
• 38 205
• 50 1002
• 50 2146
• 50 3014
• 50 3539
• 52 6666
• 99 539
• 99 713
• 99 715
• 110 143

9 Sonderfahrten nach Nossen

10 Unfälle

11 Quellen- und Literaturverzeichnis