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                <title>Online-Shop des Eisenbahn-Kuriers/DVD/DVD/Bahnen und Strecken (DVD)Artikel</title>
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        <description>Artikel aus der Kategorie Bahnen und Strecken (DVD)</description>
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            <title>Online-Shop des Eisenbahn-Kuriers/DVD/DVD/Bahnen und Strecken (DVD)Artikel</title>
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                <title>EuroCity 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 30 Apr 2026 17:18:42 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8695-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Am 31. Mai 1987 eröffneten die Staatsbahnen der Europäischen Gemeinschaft, der ÖBB und der SBB das EuroCity-Netz mit hochwertigen internationalen Fernzügen mit 1. und 2. Klasse, die das TEE-System von reinen Erst-Klasse-Zügenablöste. Nach der politischen Wende wird nach 1989 das EC-Netz auf Osteuropa erweitert. Verfolgen Sie in historischen Szenen die Geschichte bis hin zum heutigen EuroCity-Netz, das inzwischen viele europäische Länder verbindet.&amp;nbsp;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Kommen Sie mit nach Polen, Tschechien, Dänemark, Österreich und in die Schweiz. Sehen Sie verschiedene Zugkompositionen in bunten Farben an der Strecke, bei der Mitfahrt oder in den Bahnhöfen. Auch Triebzüge wie ICE, Thalys oder der TGV sind im EC-Verkehr unterwegs, die Triebzüge der Baureihe ETR 610/RABE 503 auch als EuroCityExpress (ECE). 58 Minuten EuroCity von den Anfängen bis heute.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>Erzbergbahn in Österreich 22,80 €</title>
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                <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 06:01:59 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8698-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;Die Erzbergbahn zählt zu den spektakulärsten Gebirgsstrecken Österreichs. Sie wurde ursprünglich zum Abtransport von Eisenerz vom Erzberg gebaut. Die Strecke von Hieflau über den 1.204 m hohen Präbichl nach Leoben mit Neigungen von bis zu 71 ‰ hatte bis 1978 einen Zahnradbetrieb, auf der die Reihe 97.2 als letzte Normalspur-Dampflok der ÖBB zur besonderen Attraktion wurde. Danach wurde das Erz bis 1986 im normalen Reibungsbetrieb befördert. Schon früh bemühte sich der Verein „Erzbergbahn“ um die Erhaltung der einzigartigen Strecke.&amp;nbsp;&lt;br&gt;Heute verkehren in den Sommermonaten regelmäßig Schienenbusse der Reihe 5081.5 über die Steilstrecke.&amp;nbsp;&lt;br&gt;Begleiten Sie uns in historischen Szenen zurück in die Zeit des Dampfbetriebs. Erleben Sie die Kraft der alten Maschinen, fahren Sie in heutigen Museumszügen, oder warten Sie mit uns an der Strecke auf eindrucksvolle Zugbegegnungen. Auch die moderne Erzabfuhr mit leistungsstarken elektrischen Lokomotiven ist Teil dieser spannenden Reise.</description>
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                <title>Österreichs Eisenbahn - damals 22,80 €</title>
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                <pubDate>Fri, 24 Apr 2026 16:14:35 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8704-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;Ein Kaleidoskop an Filmszenen, zum Teil aus den achtziger Jahren, zeigt die Vielfalt an Fahrzeugen auf Österreichs Schmalspurbahnen. Überwiegend handelt es sich um Aufnahmen mit Originalton.&lt;br&gt;Ein wunderbares Filmdokument sind die 1962 (!) entstandenen Aufnahmen von der Zillertalbahn, die mit den Menschen, der Kleidung und Autos eine damals völlig andere Zeit dokumentieren. Ebenso werden Sie filmische Szenen von der Achenseebahn im Jahr 1964 begeistern.&amp;nbsp;&lt;br&gt;Auf der Stubaitalbahn waren in den achtziger Jahren verschiedene Triebwagen im Einsatz. Weitere Szenen zeigen den Betrieb mit Dampf- und Dieselloks auf der Pinzgauer Lokalbahn, der Ybbstalbahn und der „Krumpe”. Auf der Mariazellerbahn sind alte Elloks der Reihe 1099 im Jahr 1987 teils im Vorspannbetrieb unterwegs.&lt;br&gt;Ein besonderes Erlebnis sind Aufnahmen von der Waldviertlerbahn in Niederösterreich, die zwischen 1979 und 1989 entstanden sind. In teils überaus stimmungsvollen Aufnahmen, darunter zahlreiche Winterszenen, wird der Traktionswechsel dokumentiert.</description>
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                <title>Der ICE L 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 17:09:43 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8671-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Unter dem Namen „ICE L“ werden neue Niederflur-Züge die ICE-Fahrzeugflotte bereichern und u.a. die alten Intercity-1-Züge ablösen. Insgesamt 79 Einheiten sind beim spanischen Hersteller Talgo bestellt worden und haben im Sommer 2025 ihre Zulassung erhalten.&lt;br&gt;Das „L“ steht für „Low Floor“ und weist auf einen Niederflureinstieg hin. Mit einer Lok und 17 Wagen soll die Zuglänge insgesamt 256 Meter betragen. Die Höchstgeschwindigkeit ist für 230 km/h vorgesehen. Die ebenfalls bei Talgo bestellten Lokomotiven der neuen Baureihe 105 befinden sich noch in der Zulassung und werden später mit dem ICE L zum Einsatz kommen.&lt;br&gt;Bis dahin sollen die Niederflurzüge voraussichtlich mit Vectron-Lokomotiven im Probebetrieb zwischen Berlin und Köln verkehren.&amp;nbsp;&lt;br&gt;Wir haben den neuen ICE bei Probefahrten und bei ersten Einsätzen begleitet. Nehmen Sie mit uns Platz und erleben Sie den neuen ICE-Flair.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Österreichs Eisenbahn - damals 22,80 €</title>
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                <pubDate>Wed, 29 Apr 2026 06:01:51 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8691-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Bei unserer Reise nach Österreich vor mehr als fünf Jahrzehnten besuchen wir die Reihe 93 bei ihren Einsätzen um Mistelbach. Wir blicken zur Graz-Köflacher Eisenbahn mit einer Sonderfahrt mit den Reihen 671 und 52. Um Gmünd und Schwarzenau herum zeigen wir Personen- und Güterzüge mit den Reihen 93 und der 556 von den CSD. Von Amstetten nach Selzthal ist die 1189 zu sehen. Ebenso konnte hier die Reihe 52 im Bild festgehalten werden, die uns auch von Selzthal nach Linz begleitet. Auf der Strecke von Linz nach Sommerau gibt es Personen- und Güterzüge zu sehen, die von Lokomotiven der ÖBB-Reihen 77 und 52 und der Reihe 475 der CSD bespannt werden. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ein besonderes Highlight sind Szenen und Mitfahrten durchs Gesäuse von 1969! Wir zeigen Dreifach- und Zweifachtraktionen mit Dampflokomotiven der Reihen 52, 86, 78 und 93 und vieles mehr. Besonders interessant ist ein Blick auf die Erzbergbahn mit Szenen der Reihen 97, 197, 86, 52,&amp;nbsp;1280&amp;nbsp;und 2085. Abschließend gibt es noch Fahrten auf der Südbahn aus dem Jahr 1967, Bilder von der Westrampe des Arlbergs mit den Reihen 1044, 1042, 1110 und 1020 und ein Besuch im Montafon in den achtziger Jahren. Als Bonus noch eine Rarität: Im Pustertal (Südtirol) ist die FS 741, die interessante Franco-Crosti-Dampflok, im Güterverkehrs-Einsatz dokumentiert.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Schwerlast im Werratal 22,80 €</title>
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                <pubDate>Tue, 31 Mar 2026 10:29:22 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8690-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Die Bespannung von schweren Güterzügen mit Dampflokomotiven gehörte in den letzten Jahrzehnten zu den Höhepunkten zahlreicher Plandampfveranstaltungen im Werratal. Es entstand eine Veranstaltungsreihe, die Dampflokfans aus aller Welt nach Thüringen lockte. Waren es zunächst Kali-Ganzzüge, die von Vacha über Bad Salzungen nach Eisenach befördert wurden, ließen später die dampfbespannten Kieszüge aus dem Kieswerk in Immelborn die Eisenbahnfreunde ins Werratal pilgern. Aufgrund ihrer Last mussten sich bis zu drei Dampflokomotiven an einem Zug mühen, die Waggons über die Höhen des Rennsteigs zu bringen. Neben Kali und Kies gehörten auch Schrott und Holz zu den transportierten Gütern. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Erleben Sie noch einmal unwiederbringliche Dampflokatmosphäre mit Güterzugmaschinen zahlreicher Baureihen im Einsatz vor bis zu 2.500 t schweren Ganzzügen auf einer der landschaftlich schönsten Mittelgebirgsstrecken in Deutschland. Seien Sie noch einmal dabei, wenn Güterzüge mit Vorspann- und Schiebelokomotiven aus den Bahnhöfen Oberrohn und Marksuhl beschleunigen. Ein Film, der kaum eines Kommentars bedarf – bei dem allein die Akustik und Optik der schwer arbeitenden Maschinen für sich sprechen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;Neue Film-Reihe! &lt;/font&gt;Die Filme produziert von Powered by Steam lassen Sie Emotionen und Eindrücke hautnah erleben. Denn Eisenbahn ist mehr, als nur der Zug, der durch die Landschaft fährt.&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Linienstern Mühldorf 22,80 €</title>
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                <pubDate>Sat, 25 Apr 2026 06:01:22 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8662-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Die nicht elektrifizierten Strecken im Mühldorfer Raum sind im Laufe der Jahre zum Dieselparadies geworden. Insbesondere die Güterzüge zum Wackerwerk in Burghausen haben dazu geführt. Zu nennen sind die Baureihen 217, 225 und 218 der V 160-Familie. Dazu gesellten sich „Ludmillas“ und danach die Class 66/77. Inzwischen haben auch die EuroDual-Zweikraftlokomotiven Einzug gehalten. Im Personenverkehr sind die Baureihen 218 und 245 mit Doppelstockzügen sowie 628er-Triebzüge im Mühldorfer Land unterwegs. In alten Szenen blicken wir zurück in die Schienenbuszeit, in die Zeit der V 160- und der V 300-Familie. Heute ist es überwiegend die Baureihen 245 und einige 159, die im Güterverkehr sowie 628, 218 und 245, die im Personenverkehr unterwegs sind. Dieseln und fahren Sie mit uns durch Südostbayern.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Die Neubaustrecken der Deutschen Bahn 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 06:01:31 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8664-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;1991 hat das Hochgeschwindigkeits-Zeitalter in Deutschland auf den Strecken Würzburg – Hannover und Mannheim – Stuttgart begonnen. Inzwischen ist das Netz der Neubaustrecken deutlich gewachsen. Erstmals wird seit 2002 auf der Rhein-Main-Magistrale sogar Tempo 300 gefahren. Heute auch ab Nürnberg nach Ingolstadt oder zwischen Leipzig und Ebenfeld. Wir haben uns die Geschichte der Hochgeschwindigkeitsstrecken angesehen. Wir sind mitgefahren und haben dem Lokführer über die Schulter geschaut, an den Strecken gewartet und haben die ICE-Flotte der Bahn in Szene gesetzt. Nicht vergessen wurde die Neubahnstrecke zwischen Wendlingen und Ulm.&lt;br&gt;</description>
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                <title>DVD - Die Eisenbahn in Bayern - damals, Teil 3 22,80 €</title>
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                <pubDate>Fri, 24 Apr 2026 06:01:16 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8653-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Sehen Sie Dampfloks der Baureihen 44 und 50 auf der Hartmannshofer Steige und die Baureihe 86 im Nürnberger Hauptbahnhof.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Zwischen Bamberg und Hof ist ein vielfältiger Betrieb mit 01, 50 und 211 dokumentiert. Filmische Szenen von der Kahlgrundbahn Kahl – Schöllkrippen werden Sie begeistern: Zu sehen sind die Baureihe 64&amp;nbsp; und eine ELNA 6 sowie verschiedene Triebwagen. Auf den Miltenberg berührenden Strecken sind die Baureihen 50, 64 und 65 im Einsatz.&lt;br&gt;Die Museumsdampflok 98 727 ist mit einem Sonderzug von Würzburg nach Ochsenfurt, Weikersheim und Lauda unterwegs.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Rund um Weiden (Oberpf) zeigen wir den Einsatz der Baureihen 01, 50 und 64. Mit zahlreichen Triebwagen wird der Betrieb auf der Regentalbahn im Bayerischen Wald absolviert, außerdem zeigen wir die Fahrzeuge der Zugspitzbahn und der Wendelsteinbahn.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Die Eisenbahn in Baden-Württemberg - damals, Teil 4 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 30 Apr 2026 16:51:37 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8652-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Wir zeigen Dampfloks der Baureihen 23, 44, 50 und 64 im Raum Crailsheim. Auf der Oberen Kochertalbahn sind T 06 und eine Lok der Baureihe 52 zu sehen und auf der WEG-Strecke Vaihingen – Enzweihingen u. a. die VT 30 und VT 101 im Einsatz. Auf der Jagsttalbahn ist der Zuckerrübentransport mit Rollböcken, der Schülerbusersatzverkehr und der Museumsbetrieb unterwegs. Auf der von Amstetten ausgehenden Strecke nach Laichingen (Schmalspur) erleben Sie Einsätze der Triebwagen T 30 und T 34, u. a. vor Rollbockzügen, während auf der Strecke Amstetten – Gerstetten die Museumsdampflok 75 1118 der UEF ihre Züge zieht. Auch dem Regel- und Museumsbetrieb auf dem Öchsle mit der Baureihe 251 und der VT 07 wird ein Besuch abgestattet. Rund um Horb zeigen wir Dampfloks der Baureihen 38, 50, 64 und 78 sowie Dieseltriebfahrzeuge der Baureihen 212, 215 und VT 98. Bei Rottweil sind Dampfloks der Baureihen 50, 64 und 78 unterwegs und in Ulm und um Ulm herum sind Dampfloks der Baureihen 03, 23, 50 und 78 im Einsatz.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Die Eisenbahn in Baden-Württemberg - damals, Teil 3 22,80 €</title>
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                <pubDate>Fri, 17 Apr 2026 06:01:26 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8651-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Von Bruchsal aus werden die beiden damals von der SWEG betriebenen Strecken nach Menzingen (Kraichtalbahn) und Odenheim (Latzbachtalbahn) besucht. Erleben Sie den Einsatz von Esslinger-, Wumag- und MaK-Triebwagen. Vom Güterverkehr der OEG zeigen wir den Transport von aufgebockten Normalspurwagen, beladen mit Zuckerrüben und gezogen von alten Fuchs-Gütertriebwagen. Auf den von Lauda ausgehenden Strecken zeigen wir zahlreiche Dampfloks der Baureihen 23, 44, 50 und 64 im Personen- und Güterverkehr sowie auf der Schmalspur-Strecke Mosbach – Mudau die Baureihe 251 im Personen- und Güterverkehr mit Rollwagen.&lt;br&gt;Erleben Sie den Einsatz der Baureihen 38 und 50 auf der Strecke Hausach – Freudenstadt, die Baureihe 64 auf der Strecke Rottweil – Villingen und vor der Elektrifizierung der Schwarzwaldbahn interessante Aufnahmen mit den Baureihen 38, V 200 und VT 98. Dazu gibt es Aufnahmen von der Dampflok 30 und vom VT 3 auf der Kandertalbahn und vom MEG-Restbetrieb mit der V 29 auf der Strecke Schwarzach – Scherzheim.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Rasender Roland 19,80 €</title>
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                <pubDate>Wed, 15 Apr 2026 06:01:11 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8628-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Von dem einst fast 100 km großen Netz der Rügenschen Kleinbahn ist heute nur noch die Strecke Puttbus – Göhren übrig. Diese wird heute von der Press GmbH betrieben. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Begleiten Sie uns in alten Szenen durch die über 125-jährige Geschichte bis heute. Hören Sie Zeitzeugen, fahren in den Zügen und Führerständen mit oder genießen Sie die faszinierenden Luftaufnahmen. Wir zeigen Ihnen die Fahrzeugvielfalt und die Strecken damals und heute. Typische Rügenloks, Sächsinnen und andere. Auch ein Blick in die Werkstatt in Putbus fehlt natürlich nicht. Ein Dampfvergnügen auf 750 mm Spurweite und viel Geschichte.&amp;nbsp; &lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Steilstrecken 22,80 €</title>
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                <pubDate>Wed, 29 Apr 2026 18:20:56 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8647-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Im deutschen Schienennetz gibt es eine Vielzahl an Steilstrecken. Einige mussten anfangs mit Hilfe einer Zahnstange befahren werden, so wie die Höllentalbahn oder die Rübelandbahn, die heute noch zu den steilsten Normalspurstrecken gehören. Die Lösung waren stärkere Lokomotiven mit besonderen Bremseinrichtungen.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Kommen Sie mit auf eine „Rampentour“: Zur Rübelandbahn, zur Spessartrampe, zur Geislinger Steige, ins Höllental, zum Rennsteig, in den Frankenwald und zu vielen anderen Steilstrecken. Sehen Sie den Schiebebetrieb oder die Arbeiten im Führerstand. Auch Steilstrecken-Dampfloks wie die Baureihe 95 und 94 werden Sie begeistern. 58 Minuten Betrieb auf steilen Strecken mit Dampf-, Diesel- und Elloks.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Weitere Eisenbahn-DVD sowie unser Gesamtprogramm finden Sie auf unserer Homepage.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Berlin Anhalter Bahnhof 22,80 €</title>
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                <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 06:01:32 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8640-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Der Anhalter Bahnhof in Berlin war vor dem Zweiten Weltkrieg die wichtigste Station für die Verbindungen nach Mittel- und Süddeutschland, Österreich und Italien. Im Krieg schwer beschädigt, führte die politische Nachkriegsordnung 1952 zur Schließung und damals zum Abriss der imposanten Konstruktion. Heute steht vom Empfangsgebäude nur ein Fragment des Portikus am Askanischen Platz. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Wir nehmen Sie in vielen historischen Filmszenen und Bildern mit auf eine Reise durch die Geschichte dieser Station. Sehen Sie den Wiederanschluss der Anhalter Bahn durch den Nord-Süd-Fernbahntunnel im Jahre 2006 oder die aktuellen Bauarbeiten zur Wiederanbindung der Dresdner Bahn. Von den „Fliegenden Zügen“ in den dreißiger Jahren bis hin zum ICE wird die sehenswerte Geschichte erzählt. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Neubaustrecke Hannover-Würzburg 22,80 €</title>
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                <pubDate>Sat, 25 Apr 2026 06:01:16 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8646-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;327 Kilometer ist sie lang, die Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg. Die Strecke wurde in fünf Bauabschnitten zwischen 1973 und 1991 in Betrieb genommen. Planmäßig fahren täglich rund 110 Fernzüge mit bis zu 280 km/h über die Hochgeschwindigkeitsstrecke. Nachts sind dort auch Güterzüge unterwegs. Bis heute ist sie die längste Neubaustrecke für den Schnellverkehr in Deutschland. Begleiten Sie uns durch die Geschichte vom Bau bis hin zur Inbetriebnahme in Etappen. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Sehen Sie die ersten Fahrversuche mit dem Intercity-Experimental, den Planbetrieb mit den Baureihen 103 und 120 oder den Betrieb heute. Fahren Sie mit im Führerstand oder lassen Sie sich von atemberaubenden Luftaufnahmen begeistern. &lt;br&gt;58 Minuten mit Tempo 250 über die Gleise.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Eisenbahnen in der Prignitz 22,80 €</title>
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                <pubDate>Wed, 29 Apr 2026 06:01:27 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8644-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Die Prignitz liegt im nordwestlichen Zipfel Brandenburgs. Einst war das Land von vielen Eisenbahnstrecken durchzogen. Begleiten Sie uns auf heute stillgelegten Strecken, als noch Uerdinger Schienenbusse der Prignitzer Eisenbahn und die Triebzüge der Baureihe 628 der DB unterwegs waren. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Sehen Sie Güterzüge der Eisenbahn-Gesellschaft Potsdam mit ehemaligen V200.1 der DB oder den früheren V 100 der DR und DB. Vor der Stilllegung waren einige Strecken Schauplätze für Plandampf-Veranstaltungen mit den Baureihen 50.35, 52.80 und 01. Auch Güterzüge waren mit Dampfloks bespannt.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Eisenbahnen im Mansfelder Land 19,80 €</title>
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                <pubDate>Wed, 29 Apr 2026 06:01:25 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8633-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Das Mansfelder Land – eine seit Jahrhunderten durch den Kupferschieferbergbau geprägte Kulturregion am östlichen Ende des Süd-Harzes – erfuhr seine industrielle Entwicklung nicht zuletzt auch durch die Eisenbahn. Ab 1880 sorgte eine 750-mm-Schmalspurbahn zwischen Eisleben, Klostermansfeld, Hettstedt und Gerbstedt für die Verbindung von Gruben und Schächten mit den Hütten, in denen aus dem Kupferschiefer die Metalle gewonnen wurden. Von der Mansfelder Bergwerksbahn ist heute ein Reststück erhalten, das zwischen Benndorf&lt;br&gt;und Hettstedt als Museumsbahn betrieben wird. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Die DVD zeigt nicht nur eindrucksvolle Aufnahmen von der Bergwerksbahn, sondern auch von der landschaftlich reizvollen „Wipperliese“ der Strecke Klostermansfeld – Wippra. Wir blicken in die Werkstatthallen der MaLoWa und zeigen den heutigen Planbetrieb zwischen Halle (S) und Sangerhausen sowie im Abschnitt der „Kanonenbahn“ Sandersleben – Hettstedt – Sangerhausen. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Die Eisenbahn in Niedersachsen - damals 19,80 €</title>
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                <pubDate>Fri, 17 Apr 2026 06:01:11 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8499-1000(1).jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Die „Damals-Reihe“ zeichnet sich durch besondere Authentizität aus: Die Szenen werden weitgehend von den Autoren selbst kommentiert, teilweise auch ergänzend von Lokpersonalen oder Zeitzeugen. Die Aufnahmen entstanden in den 1970er und 1980er Jahre und sind bisher meist unveröffentlicht. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(255, 0, 0);&quot;&gt;&lt;b&gt;Teil 1:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Die Emslandstrecke Rheine – Emden entwickelte sich vor fünf Jahrzehnten zu einem Mekka für Dampflokfreunde. Hier wurden bis Herbst 1977 die letzten Dampfloks der Bundesbahn noch planmäßig eingesetzt. In eindrücklichen Szenen zeigen wir die Baureihe 012 vor Schnellzügen sowie die Güterzugdampfloks 042, 043, 044 und 050-052 u.a. vor schweren Erzzügen. In Emden wurde die Baureihe 094 beim Rangieren auf Film festgehalten. Ebenso sind die Nachfolger der Dampfloks, z.B. die Dieselloks der Baureihe 221, zu sehen. Auch die letzte Fahrt einer 012 am 31. Mai 1975 wird dokumentiert. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ein Abstecher führt nach Bremen. Hier treffen wir die Schnellzuglok 01 150 auf einer Sonderfahrt nach Cuxhaven. In Bremervörde kam es zur Begegnung mit dem Triebwagen T162 der Bremervörde-Osterholzer Eisenbahn (BOE) sowie einer Privatbahn-V 65. Weitere Ausflüge nach Uelzen und Lüneburg sowie an die Strecken Nienburg – Minden und Osnabrück – Löhne zeigen den interessanten Dampfbetrieb jener Zeit. Natürlich fehlt ein Abstecher zur ersten Museums-Eisenbahn in Deutschland in Bruchhausen-Vilsen nicht. Dort erfreuen wir uns an Aufnahmen der Loks „Spreewald“ und „Hoya“.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Mit der Bahn durch das Obere Mittelrheintal 19,80 €</title>
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                <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 18:18:06 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8620-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Das mittlere Rheintal mit seinen Burgen und verträumten Orten gehört zu den schönsten Regionen Deutschlands. Rechts und links des Rheinufers fährt die Eisenbahn, und das schon seit über 150 Jahren. Heute gehören die Rheinstrecken zu den meist befahrenden Verkehrswegen im Netz der DB. Fern-, Güter- und Regioverkehr schlängeln sich durch das Rheintal. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Begleiten Sie uns in unzähligen alten Filmszenen durch die lange Geschichte. Wir zeigen Ihnen alle Traktionsarten gestern und heute. Faszinierende Luftaufnahmen und spektakuläre Filmszenen werden Sie begeistern. Auch interessante Blicke auf die vielen Sehenswürdigkeiten zwischen Bingen und Koblenz fehlen nicht. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Die Marschbahn 19,80 €</title>
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                <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 06:01:26 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8617-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Als Marschbahn wird die Strecke zwischen Elmshorn und Westerland auf Sylt bezeichnet. Da der Fahrdraht für die Elektrolokomotiven in Itzehoe endet, fahren nur Diesellokomotiven bis auf die Nordseeinsel. So sind die Intercityzüge Hamburg-Altona – Westerland meist mit zwei Lokomotiven der Baureihe 218 bespannt. Im Regioverkehr kommt auch die Baureihe 245 zum Einsatz. Markant sind die Einsätze vor den Autozügen zwischen Niebüll und Westerland. Hier fahren inzwischen ebenso viele private 218, zum Teil im alten DB-Farbkleid. Dazwischen rollen die roten 218 und 245 der DB oder der Diesel-Vectron der privaten Autozug-Konkurrenz. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Wir haben das bunte Treiben in Bild und Ton festgehalten und sind im Autozug mitgefahren. Faszinierende Luftaufnahmen runden den Blick auf das Diesellok-Paradies ab.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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