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                <title>Online-Shop des Eisenbahn-Kuriers/DVD/DVD/Bahngeschichte (DVD)Artikel</title>
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        <description>Artikel aus der Kategorie Bahngeschichte (DVD)</description>
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                <title>DVD: Dresdner Bahnbetriebswerke 19,80 €</title>
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                <pubDate>Mon, 19 Oct 2026 15:12:24 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8719-1000(1).jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Von den einst zahlreichen Bahnbetriebswerken in Dresden sind heute nur noch die Museumsstandorte Dresden-Friedrichstadt und Dresden-Altstadt erhalten. In Dresden-Altstadt befindet sich außerdem das moderne DB-Regio Werk. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Über Jahrzehnte hinweg haben wir die Dresdner Dampflokfeste und Dampfloktreffen mit der Kamera begleitet. Erleben Sie die berühmten Dresdner Hochräder in Betrieb, bestaunen Sie zahlreiche Gastlokomotiven und begleiten Sie uns auf Sonderfahrten rund um die Dampflokfeste. Außerdem besuchen wir das Bw-Museum Dresden-Friedrichstadt und werfen einen Blick in die moderne Regio-Werkstatt.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;58 Minuten Dresdner Eisenbahngeschichte – von historischen Dampflokomotiven bis zu modernen Regionalzügen.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD: Lokomotiven fürs Militär 19,80 €</title>
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                <pubDate>Mon, 19 Oct 2026 09:44:38 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8718-1000(1).jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Bereits im Ersten Weltkrieg spielte die Eisenbahn eine wichtige Rolle für militärische Transporte. Von besonderer Bedeutung waren dabei die Heeresfeldbahnen. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Eisenbahn schließlich zu einem der wichtigsten Transportmittel für Truppen, Fahrzeuge, Nachschub und Material. Die ständig steigenden Anforderungen führten zunächst zu vereinfachten Übergangskriegslokomotiven und schließlich zur Entwicklung der Kriegslokomotiven der Baureihen 52 und 42. Legendär wurden auch die Diesellokomotiven der Wehrmacht, darunter die später als V 20 und V 36 bezeichneten Baureihen. Auch die außergewöhnliche Doppellokomotive der späteren DB-Baureihe V 188 gehört zu diesem Kapitel der Eisenbahngeschichte. Begleiten Sie uns auf einer Zeitreise durch die Geschichte der Militärlokomotiven. Zahlreiche historische Filmaufnahmen dokumentieren ihre Entwicklung und ihren Einsatz bis hin zu den Lokomotiven der Bundeswehr. Militärzüge der Bundeswehr und der Nationalen Volksarmee der DDR ergänzen diese Dokumentation.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;58 Minuten Militär und Eisenbahn – historische Fahrzeuge, seltene Aufnahmen und ein besonderes Kapitel deutscher Eisenbahngeschichte.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD: Eisenbahn im &quot;Dritten Reich&quot; 19,80 €</title>
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                <pubDate>Wed, 21 Oct 2026 12:59:34 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8717-1000(1).jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Die dreißiger Jahre waren die Hochzeit der Eisenbahn in Deutschland. Das Streckennetz der Deutschen Reichsbahn hatte mit fast 55.000 Kilometern seine größte Ausdehnung erreicht. Mehr als 10.000 Dampflokomotiven beförderten Schnell-, Personen- und Güterzüge. Die neuen Elektrolokomotiven der Baureihen E 18 und E 44 sowie moderne Schnelltriebwagen wiesen bereits den Weg in die Zukunft. Doch der Zweite Weltkrieg beendete diese Entwicklung. Statt moderner Lokomotiven wurden nun in großer Zahl Kriegslokomotiven gebaut. Das NS-Regime führte Deutschland in den Krieg – und am Ende lagen das Land und seine Eisenbahn in Trümmern.&amp;nbsp;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Auf unzähligen Metern Filmmaterial wurde diese Zeit dokumentiert. Historische Aufnahmen, neu digitalisiert und coloriert, lassen sie noch einmal lebendig werden. Ein Wiedersehen mit vielen bekannten Lokomotiven und Zügen, aber auch ein Blick auf die Schrecken des Krieges. 58 Minuten Eisenbahngeschichte – erstmals in eindrucksvollen Farbbildern.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>Dampflok Abenteuer Bosnien 24,90 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:02:54 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/40078-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Diese Dokumentation ist eine ganz besondere Zeitreise: Im Norden Bosniens erfolgt der tägliche Betrieb der Kohle- und Minenbahnen heute noch unter Dampf. Zudem gibt es auf den Hauptstrecken immer wieder spannende Sonderfahrten. Die Lokomotiven sind Relikte einer vergangen geglaubten Ära. Das Fahrmaterial und die Gleise sind in einem Zustand, der laufend Reparaturmaßnahmen fordert, um einen reibungslosen Ablauf zu ermöglichen. Es ist beeindruckend und respekteinflößend, mit welcher Selbstverständlichkeit die tonnenschweren Riesen unter diesen Bedingungen am Laufen gehalten werden. Dieser Film ist ein MUSS für alle Dampflokfans und jene, die bisher noch keine Vorstellung davon hatten, was Dampfbetrieb heute wirklich heißt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;u&gt;&lt;font color=&quot;#ce0000&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://www.youtube.com/watch?v=ArmfxGeXttc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;BOSNIEN - ein Feuerwerk des Dampfbetriebs.&lt;/a&gt;&lt;/font&gt;&lt;a href=&quot;https://www.youtube.com/watch?v=ArmfxGeXttc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&amp;nbsp;Hier direkt zum fasziniernenden Filmtrailer auf Youtube.&lt;/a&gt;&lt;/u&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>Görlitz 22,80 €</title>
                <link>https://www.ekshop.de/DVD/Goerlitz.html</link>
                <pubDate>Mon, 19 Oct 2026 17:05:03 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8708-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Seit 1849 schlug das Herz der deutschen Schienenfahrzeugtechnik in Görlitz. Doch im Jahr 2026 endet dieses Kapitel mit dem letzten Doppelstockwagen. Nach der Übernahme des Traditionsbetriebs von Alstom durch einen Rüstungskonzern wandelt sich der Standort fundamental: von der Waggonschmiede zum Rüstungsbetrieb. Das Ende einer 177 Jahre langen Geschichte, die von vielen bekannten Fahrzeugen geprägt ist: Fliegender Hamburger, Doppelstockzüge, Doppelstockwagen, Straßenbahnen, S-Bahnen, Triebwagen, VT 18.16, ICE T, ICE TD und Fahrzeuge fürs Ausland.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Begleiten Sie uns in 58 Minuten mit vielen alten Aufnahmen durch die spannende Geschichte des Görlitzer Waggonbaus bis hin zum Rüstungsbetrieb.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>Die Gelben 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 15 Oct 2026 12:59:31 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8702-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Die Farbe „Gelb“ steht für die Dienstfahrzeuge der Bahn, ohne deren Hilfe der Bahnbetrieb nicht funktionieren würde. Zu den „Gelben“ gehören die vielfältigen Fahrzeuge der DB Bahnbau Gruppe und von Gleisbaufirmen, moderne Gleisbaumaschinen sowie die Messzüge von DB Systemtechnik.Wir zeigen moderne Gleisumbauzüge bei der Arbeit und Messzüge im Einsatz. Fahren Sie mit im ICE-S und in weiteren Zügen von DB Systemtechnik. Erleben Sie die Vielfalt der beim Bahnbau eingesetzten Lokomotiven: Neben bewährten Baureihen wie 143, 111 und 218 sind auch ehemalige DR-V 100 und DR-Oberleitungsrevisionswagen zu sehen. Gleichzeitig kommen zunehmend Fahrzeuge neuer Generationen zum Einsatz. Wir waren direkt an den Strecken, haben die Bauarbeiten beobachtet und waren in den Messzügen unterwegs.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>Eisenbahnen im Bergischen Land 22,80 €</title>
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                <pubDate>Sun, 18 Oct 2026 16:20:24 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8700-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;Zwischen Wuppertal, Remscheid und Solingen, rund um die imposante Müngstener Brücke, zeigt sich die Eisenbahnlandschaft des Bergischen Landes von ihrer abwechslungsreichsten Seite. Historische Aufnahmen und heutige Betriebsszenen führen nach Bergisch Gladbach, Gummersbach und entlang den reizvollen Strecken der Region. Dampfloks, Diesel- und Elloks sowie moderne Triebzüge sorgen für abwechslungsreiche Eisenbahnbilder. Mit dabei sind auch die Wuppertaler Schwebebahn, die Bergische Museumsbahn und das Eisenbahnmuseum Dieringhausen. Entdecken Sie in 58 Minuten Eisenbahngeschichte und Eisenbahnbetrieb im Bergischen Land.</description>
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                <title>Stolz der DB 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:02:38 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8701-1000(1).jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Bereits 1953 rollt die markante Baureihe V 200.0 über die Gleise und wird zum Sinnbild der Wirtschaftswunderzeit. 1957 beginnt mit dem eleganten Dieseltriebzug VT 11.5 das TEE-Zeitalter – ein Meilenstein des internationalen Luxusreiseverkehrs. Wenige Jahre später setzt der legendäre Rheingold-Zug neue Maßstäbe in Komfort und Design. In den 60er-Jahren startet die Bundesbahn ihre spektakulären Hochgeschwindigkeitsexperimente: Mit bis zu 200 km/h sorgen die Schnellfahrloks der Baureihe E 03 – später als 103 berühmt – für Aufsehen. Aus der erfolgreichen V 160-Familie entsteht unter anderem die Baureihe 218, die über Jahrzehnte das Rückgrat des Streckendienstes bildet. Der technische Fortschritt gipfelt schließlich im Hochgeschwindigkeitszeitalter: In den 80er-Jahren erscheint der ICE, seit 1991 das Aushängeschild des deutschen Fernverkehrs mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 280 km/h.&amp;nbsp;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Erleben Sie deutsche Triebfahrzeuggeschichte von gestern bis heute.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>Eisenbahnwelt Rügen 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:02:38 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8699-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;div class=&quot;flex max-w-full flex-col grow&quot;&gt;&lt;div data-message-author-role=&quot;assistant&quot; data-message-id=&quot;5cbee095-e67e-42fe-b17a-748653708fe5&quot; dir=&quot;auto&quot; class=&quot;min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+&amp;]:mt-1&quot; data-message-model-slug=&quot;gpt-5-2&quot;&gt;&lt;div class=&quot;flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]&quot;&gt;&lt;div class=&quot;markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling&quot;&gt;&lt;p data-start=&quot;125&quot; data-end=&quot;424&quot;&gt;Rügen begeistert nicht nur mit Ostseestränden, sondern auch mit außergewöhnlicher Eisenbahngeschichte. Von der Normalspur auf den Strecken Stralsund – Sassnitz und Bergen – Lauterbach Mole bis zum täglichen Dampfbetrieb des legendären „Rasenden Roland“ bietet die Insel eine beeindruckende Vielfalt.&lt;/p&gt;
&lt;p data-start=&quot;426&quot; data-end=&quot;858&quot;&gt;Diese Dokumentation verbindet Vergangenheit und Gegenwart: Ein Rückblick erinnert an das einst umfangreiche Schmalspurnetz, den historischen Fährverkehr in Sassnitz sowie eindrucksvolle Breitspurszenen in Mukran. Heute erleben Sie den „Rasenden Roland“ im Regelbetrieb, den Fährhafen Mukran, das Eisenbahnmuseum Prora sowie den aktuellen Betrieb auf den Normalspurstrecken – inklusive Einblicken in das Stillstandsmanagement der DB.&lt;/p&gt;
&lt;p data-start=&quot;860&quot; data-end=&quot;1037&quot; data-is-last-node=&quot;&quot; data-is-only-node=&quot;&quot;&gt;Ein abwechslungsreiches Eisenbahnpanorama vor einzigartiger Ostseekulisse erwartet Sie.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
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                <title>DVD - Lost Places 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:02:23 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8683-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;Verfallende Bahnanlagen und verkrautete Strecken sind in Deutschland an vielen Orten zu finden. Unter dem Begriff „Lost Places“ haben sie eine besondere Aura der Geschichte und des Verfalls. Sehen Sie bei uns vorher und nachher Bahnbetriebswerke, Bahnhöfe und Strecken in Betrieb und der Zustand heute. Diese Lost Places haben wir ausgesucht: Pritzwalk-Putlitz. Bw Rheine, Potsdam Pirschheide, Bw Bitterfeld Bw Brandenburg, Brücke von Remagen, Bw Gelsenkirchen Bismark, Bf Blumenberg, Stammbahn Potsdam-Berlin, Bw Ottbergen und viele andere. &lt;p&gt;&lt;/p&gt;

Entstanden ist ein Film mit vielen Erinnerungen und auch Szenen, die mit etwas Wehmut frühere Zeiten in
Erinnerung rufen.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Züge der Alliierten und der Sowjetunion 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:02:23 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8680-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Über eine halbe Million Sowjetsoldaten waren in Kasernen und Garnisons-Städten in der DDR untergebracht. Für die Verbindung in ihre Heimat gab es feste Zugverbindungen. Ein wichtiges Zugpaar war bis 1994 der D 1190/91 von Wünsdorf aus über Berlin-Ostbahnhof, Frankfurt/Oder nach Moskau. Ostern 1994 sorgt eine Plandampfveranstaltung vor den Russenzügen mit 01 2137, 01 1531 und 03 2204 für Furore. Im Sommer 1994 ziehen dann die letzten russischen Streitkräfte ab. In der damaligen Garnisonsstadt Wünsdorf gab es einen eigenen Bahnhof für den Militärverkehr, der nur für Russen zugänglich war. In der Nachwendezeit war das Filmverbot weitgehend aufgehoben. Es sind Szenen entstanden, die bis dahin undenkbar waren. Auch die alliierten Streitkräfte im Westteil Berlins, Amerikaner, Briten und Franzosen, hatten ihre eigenen Züge mit festen regelmäßigen Verbindungen ins Bundesgebiet. Für die US-Army waren u. a. eigene Triebwagen der Baureihen VT 08.8 (608.8) und VT 33.8 (633) im Militärverkehr innerhalb Deutschlands unterwegs. Erleben Sie 58 Minuten Nachkriegsgeschichte im kalten Krieg.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Wendezug-Steuerwagen 22,80 €</title>
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                <pubDate>Wed, 21 Oct 2026 06:01:39 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8682-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Die ersten Steuerwagen in Deutschland fuhren ab 1936 bei der Lübeck-Büchener-Eisenbahn, geschoben von einer kleinen Stromlinien-Dampflok. In den fünfziger Jahren wurden dann Dampf-Wendezüge im Hamburger Raum eingesetzt. Mit dem Erscheinen moderner E- und Dieselloks werden Steuerwagen alltagstauglich. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Begleiten Sie uns in 58 Minuten durch die Geschichte von der LBE, dem Hasenkasten, dem Karlsruher Kopf, der Bauart Wittenberg, den x-Wagen, die Bauarten der Doppelstock-Steuerwagen, den Intercity- und den Interregio-Wendezügen bis hin zum IC 2 und ICE 2. Die Vielfalt der geschobenen Züge präsentieren wir in geschichtlichen Rückblicken und einer aktuellen Übersicht.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Schwertransporte 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:02:23 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8681-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Bei außergewöhnlichen Transportanforderungen zeigte sich die Deutsche Bundesbahn sehr flexibel. Alles, was sich auf dem Gleis abfahren ließ, wurde möglich gemacht und zuverlässig transportiert. Die Palette der Schwertransporte war äußerst vielfältig: Transformatoren für die Kraftwerke, flüssiges Roheisen zu den Stahlwerken oder alle möglichen Schienenfahrzeuge, LKW, Baumaschinen oder Erntefahrzeuge für die Landwirtschaft zu den Terminals der Seehäfen wurden mit Spezialfahrzeugen transportiert. Frachten mit Lademaßüberschreitung wurden über bestimmte Strecken abgefahren. Der Transport von Militärfahrzeugen, Landmaschinen und dergleichen gehört ebenfalls weiterhin zu den Aufgaben der Verkehrsunternehmen. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Wir zeigen Ihnen diese seltenen Fahrten. Ein spannender Film über eine Sparte bei der Bahn, die oft im Verborgenen bleibt.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>Notfalltechnik der Deutschen Bahn 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:02:07 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8654-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Unbemerkt vom täglichen Bahnbetrieb stellt die Deutsche Bahn rund um die Uhr hochspezialisierte Fahrzeuge und Hilfszüge für den Ernstfall bereit. Dazu gehören Großkrane zur Bergung entgleister Schienenfahrzeuge, Tunnelrettungszüge und spezielle Löschzüge für Kesselwagen-Havarien. Auch für kleinere Notfälle hält DB InfraGO Hilfszugwagen bereit. Mit hydraulischen Hebesystemen und modernster Technik werden entgleiste Lokomotiven und Wagen wieder sicher eingegleist. Sehen Sie Rettungszug-Übungen auf der Neubaustrecke Ebersfeld–Erfurt und Würzburg–Hannover sowie die Eingleisung von schweren Lokomotiven. Wir haben mit den Verantwortlichen gesprochen und hinter die Kulissen geschaut.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Entstanden ist ein spannender Blick in einen wichtigen Bereich der Bahn.&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Waldeisenbahn Muskau 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:02:09 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8669-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;b&gt;Mit Volldampf durchs Weltkulturerbe!&lt;/b&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Auf schmaler 600-mm-Spur fährt die Waldeisenbahn Muskau durch eine der faszinierendsten Kulturlandschaften der Lausitz. Einst Industriebahn mit einem rund 80 km langen Streckennetz, heute liebevoll erhaltene Museumseisenbahn und beliebte Touristenattraktion. Begleiten Sie uns auf einer 58-minütigen Fahrt zwischen Weißwasser sowie den einzigartigen Landschaftsparks in Kromlau und Bad Muskau. Erleben Sie den heutigen Betrieb aus nächster Nähe und tauchen Sie in eindrucksvollen historischen Szenen in die bewegte Vergangenheit der Bahn ein.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Ein besonderes Eisenbahnerlebnis zwischen Technik, Geschichte und UNESCO-Weltkulturerbe – ideal für Feldbahnfreunde, Eisenbahnliebhaber und alle, die die Lausitz einmal aus einer ganz besonderen Perspektive entdecken möchten.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;b&gt;Jetzt einsteigen und miterleben!&amp;nbsp;&lt;/b&gt;</description>
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                <title>DVD - Unterwegs auf der Dampfbahn-Route 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:02:07 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8656-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Allein zehn dampfbetriebene Schmalspurbahnen gibt es heute noch in Sachsen, einige davon sogar im täglichen Planbetrieb, verbunden über eine Themenstraße, die „Dampfbahnroute“ genannt wird. Auch normalspurige Museumsstandorte und Bahnen gehören dazu. Wir sind der Dampfbahnroute gefolgt. Sehen Sie Schmalspurbahnen, Eisenbahnmuseen und deren Loks im Betrieb, oder Straßenbahnmuseen in Leipzig, Dresden und Chemnitz mit alten Trambahnen im Einsatz. Auch Parkeisen- und Kohlebahnen spielen eine Rolle, fachkundig kommentiert und durch die Initiatoren der Dampfbahnroute begleitet. 58 Minuten über eine Themenstraße, die den historischen Schienenverkehr in Sachsen verbindet.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Bw Rheine 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:01:51 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8636-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Rheine in Nordrhein-Westfalen ist in den siebziger Jahren zum Pilgerort für Eisenbahnfreunde geworden, denn im dortigen Bahnbetriebswerk waren die letzten Schnellzugloks der Baureihen 01.10, 41 Öl und 44 Öl beheimatet. Im Oktober 1977 endete dort der Dampflokbetrieb bei der Deutschen Bundesbahn. In vielen historischen Aufnahmen zeigen wir Ihnen die letzten Betriebsjahre auf der Emslandstrecke und im Bahnbetriebswerk: die Schnellzug-Dampflokomotiven 01.10 im D-Zug-Verkehr bis nach Norddeich Mole oder die Baureihen 41 und 44 im schweren Güterzugdienst.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Erleben Sie den Abschied im Bw und bei den Sonderfahrten. In unserer Zeit waren wir in Rheine auf Spurensuche. In Salzbergen zeigen wir Ihnen die Denkmallok 043 196, die letzte planmäßig eingesetzte Dampflok der Bundesbahn. Eisenbahngeschichte in 58 Minuten kompakt erzählt. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Die Reichsbahn im Aufbruch 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:01:53 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8648-1000(1).jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Reparationsleistungen an die Sowjetunion und der damit verbundene Abbau von elektrischen Bahnanlagen sowie die Beschlagnahme von Elloks haben bei der&amp;nbsp; Reichsbahn der DDR einen elektrischen Betrieb lange verzögert. Zunächst sind es Wiederelektrifizierungen, die im September 1955 mit der Strecke zwischen Halle/S und Köthen beginnen. Erst ab den sechziger Jahren wird neu elektrifiziert. Bis zur Vereinigung von DB und DR kommen insgesamt rund 3.600 km unter Fahrdraht. Dafür werden auch neue Elloks gebraucht. Die Baureihen E 11, E 42, 250, 243, 212 und 252 entstehen im LEW Werk Hennigsdorf. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;In vielen historischen Szenen zeigen wir die Geschichte bis hin zur Gründung der Deutschen Bahn AG. Wir zeigen Ihnen Vorkriegs-Elloks wie die Baureihen E 44, E 04 und E 94 und natürlich die neuen Maschinen. Elektrischer Betrieb in der ehemaligen DDR, in 58 Minuten aufbereitet.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Werkbahnen im Chemiedreieck 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:01:51 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8635-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Heute sind es die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) und Infraleuna, die den Betrieb abwickeln. Beide Unternehmen sind aus ehemaligen Werkbahnen der Region zu DDR-Zeiten entstanden, die anfangs noch mit alten Werkslokomotiven der Baureihen V 180 und V 60 unterwegs waren. Bei der MEG hatten die Prototypen der Baureihe 156 und später einige 229 ein Zuhause gefunden. Infraleuna hat auf modernisierte V 180 gesetzt. Inzwischen fahren meist nur noch moderne Loks, wie die EuroDual-Zweikraftlok oder Vossloh-Diesellok. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Wir haben die Geschichte aufgearbeitet. Sehen Sie den Betrieb mit alten Dieselloks gestern und mit modernen Maschinen heute. Wir waren in den Werken und an den Strecken und haben den Betrieb beobachtet. Freuen Sie sich auf die „Dicken aus Babelsberg“, die „U-Boote“ und „Goldbroiler“, die Baureihe 156, die EuroDual-Zweikraftloks und Vossloh-Dieselloks. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
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                <title>DVD - Holzzüge 22,80 €</title>
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                <pubDate>Thu, 22 Oct 2026 06:01:51 +0200</pubDate>
                <description>&lt;img src=&#039;https://www.ekshop.de/out/pictures/generated/product/1/150_150_100/8639-1000.jpg&#039; border=0 align=&#039;left&#039; hspace=5&gt;&lt;p&gt;Der Transport von Holzstämmen ist fast so alt wie die Eisenbahn selbst. Über 100 Jahre lang haben Dampfloks die schweren Züge gezogen. In unserer Zeit sind es meist moderne Diesel- oder E-Loks, die den begehrten Rohstoff in die Sägewerke, Zellstofffabriken und weitere Verarbeitungsbetriebe bringen. &lt;/p&gt;Begleiten Sie uns durch die Geschichte. Sehen Sie Holzzüge gezogen von Dampfloks, alten Diesel- und E-Loks aber auch von modernen Maschinen wie z.B. dem Vectron oder der EuroDual. Der Film zeigt die spannende Vielfalt des Holzverkehrs von gestern und heute.&lt;br&gt;</description>
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