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DVD - Fliegende Züge 12,80 €

Wed, 15 Apr 2026 06:01:10 +0200

1933 wurde mit einem zweiteiligen Diesel-Triebwagen der Schnellverkehr zwischen Berlin und Hamburg aufgenommen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h wurden bisher undenkbare Reisezeiten erreicht, die zum Namen „Fliegender Hamburger“ führten. Für den weiteren Ausbau des Schnellverkehrs folgten die Bauarten Hamburg, Leipzig, Köln und Berlin. Die Erfolge des Schnellverkehrs ließ die Dampflok-Industrie aber nicht ruhen. Die Baureihe 05 und der Henschel-Wegmannzug entstehen.

Mit dem Schienenzeppelin beginnend, haben wir in unzähligen alten Filmszenen die Geschichte der „Fliegenden Züge“ zusammengestellt. In Szenen aus der jüngeren Vergangenheit, zeigen wir Ihnen die Bauart Hamburg in Betrieb und die heute noch erhaltenen Museumszüge.

DVD - Die Baureihen 112.0 und 112.1 9,80 €

Thu, 16 Apr 2026 06:01:11 +0200

Noch als Baureihe 212 wird die letzte DR-Ellok-Entwicklung 1990 vorgestellt. Nach vier Vorauslokomotiven 112 002 – 005 folgt eine Serienlieferung von 35 Maschinen, die inzwischen als Baureihe 114 unterwegs ist. Diese ist weitgehend baugleich mit der 143. Die 243 001 wurde anfangs auch als 212 001 bezeichnet. Eine leicht verbesserte Version wird ab 1992 als Baureihe 112.1 gebaut. Sie wird zum Symbol der Deutschen Einheit. Jeweils 45 Maschinen werden von den beiden Bahnverwaltungen bestellt und in Betrieb genommen. Anfangs waren diese Loks meist vor Interregio-Zügen zu sehen. Heute sind die 114 und 112.1 im Regionalverkehr im Einsatz und u.a. in Kiel, Rostock, Berlin, Cottbus, Frankfurt und Stuttgart beheimatet.

In unserem Film zeigen wir die komplette Geschichte vom Bau in Hennigsdorf, den Weg vom Fern- zum Regionalverkehr und den Betrieb heute mit unveröffentlichten Filmszenen aus mittlerweile drei Jahrzehnten.

DVD - Baureihen E 18 und E 19 12,80 €

Thu, 16 Apr 2026 09:49:59 +0200

Mitte der dreißiger Jahre kommt mit der E 18 eine neue Schnellzug-Ellok auf die Gleise. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h war sie seinerzeit die schnellste Elektrolokomotive der Reichsbahn. Erst 1938 wird sie von vier Maschinen der neuen Baureihe E 19 mit einer Spitzengeschwindigkeit von 180 km/h noch überholt. Vorgesehen waren die neuen Elloks für den Einsatz zwischen Berlin und München, der allerdings durch den beginnenden Krieg nicht zustande kam.

In vielen historischen Szenen haben wir die Geschichte zusammengestellt. Auch die österreichische Version der Reihe 1018 ist mit von der Partie. Sehen Sie den Betrieb bei der Bundesbahn oder bei der Reichsbahn, den Abschied in Würzburg und die letzten betriebsfähigen Museumsloks.

Das interessante Porträt der ehemals stärksten und schnellsten Einrahmen-Elloks wird Sie begeistern.

DVD - Die Baureihe V 90 12,80 €

Fri, 17 Apr 2026 06:01:09 +0200

Rund 450 Dieselloks der V 90-Familie wurden in drei Bauserien von 1964 bis 1974 in verschiedenen Varianten von fast allen namhaften Fahrzeugherstellern gebaut. Diese für den Rangierdienst vorgesehenen Lokomotiven ähneln der V 100. Seit 1968 gehören sie in die Baureihen 290 und 291. Bis heute sind sie bei der DB aktiv. Allerdings wurden viele Loks mehrfach umgebaut, neu motorisiert und mit unterschiedlichen Funksteuerungen versehen, so dass die DB heute die Baureihen 290, 291, 294, 295 und 296 im Bestand führt. Wir haben in Filmarchiven recherchiert, den heutigen Betrieb bei der DB dokumentiert und die Loks auf dem Führerstand begleitet. Auch die Unterschiede der verschiedenen Baureihen werden im Film anschaulich erklärt. Zwischenzeitlich haben auch zahlreiche Lokomotiven bei privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen eine neue Bleibe gefunden.

Wir zeigen Ihnen ebenso ausführlich diese Maschinen, die im neuen und teils wieder im historischen Outfit unterwegs sind.

DVD - Die elektrischen Nahverkehrstriebzüge der DB 12,80 €

Thu, 16 Apr 2026 06:59:52 +0200

Die in großer Stückzahl gelieferten Triebwagen der Baureihe 420 hat die DB viele Jahrzehnte in den S-Bahn-Netzen Rhein-Ruhr, Rhein-Main, Stuttgart und München eingesetzt. Sie wurden um die Jahrtausendwende durch die Baureihen 423-426 abgelöst, die in verschiedenen Konfigurationen nun auch im Regionalverkehr Verwendung fanden. Im Laufe der letzten Jahre ergänzten Neuentwicklungen der etablierten Hersteller die fast unüberschaubare Flotte der Nahverkehrstriebzüge, die mit markanten Bezeichnungen wie Flirt, Kiss, Coradia Continental, Talent 2 und Twindexx unterwegs sind.

Wir stellen diese Fahrzeuge detailliert vor und zeigen die Einsatzstrecken, werfen einen Blick in die Fahrgasträume und in die Führerstände und verfolgen die Behandlung der Fahrzeuge im Betriebswerk.

DVD - Die Holzroller 12,80 €

Sat, 18 Apr 2026 12:50:56 +0200

Fast zeitgleich entstehen Anfang der sechziger Jahre bei den LEW in Hennigsdorf zwei neue Ellok-Baureihen für die Reichsbahn in der DDR: die Baureihen E 11 für den Schnellzugdienst sowie die E 42 für den Güter- und Personenzugdienst. Die konstruktiv einfachen Elloks bewähren sich gut und bleiben bis in die neunziger Jahre im Planeinsatz. Zum Ende ihrer Dienstzeit werden die beiden Baureihen als 109 und 142 bezeichnet.

Begleiten Sie uns in alten Filmszenen durch die Geschichte der ersten DR-Neubau-Elloks und sehen sie die noch erhaltenen Exemplare im Museum und auf der Strecke. Eine Hauptrolle spielen auch die „Holzroller“ im Einsatz bei privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen.

DVD - Bahnhöfe von oben 12,80 €

Sat, 18 Apr 2026 06:01:12 +0200

Schon seit den frühen 1920er Jahren wird die Bahn aus der Luft beobachtet. Zu den ersten Luftbildern gehören der Schienenzeppelin, die Schnelltriebwagen oder Probefahrten von neuen Lokomotiven. Im Krieg dienten Luftaufnahmen anderen Zwecken. Potentielle Ziele oder Zerstörungen wurden dokumentiert. Später sind es Werbefilme, die ohne Luftbilder nicht auskommen.

Wir haben alte Filme gesichtet und zusammengestellt. In der jüngeren Zeit ist es ein Hubschrauberflug über Berlin, viele, viele Streckenszenen und Luftszenen von großen Bahnhöfen in Deutschland, u. a. Köln, Frankfurt/Main, Leipzig, Halle/S, Rostock, Seelze u. v. a.. Auch die eine oder andere Museumsbahn ist mit von der Partie.

Wir zeigen Ihnen spektakuläre Filmszenen aus ungewöhnlichen Perspektiven.

DVD - Die Baureihe 101 12,80 €

Sat, 18 Apr 2026 20:51:45 +0200

Sie ist das Zugpferd im schnellen InterCity-Dienst: die Baureihe 101. Ab 1996 sind die ersten Elloks dieser Baureihe vom damaligen Hersteller Adtranz auf die Gleise gekommen. Bis 1999 waren dies 145 Loks. Abgelöst haben sie die in die Jahre gekommene Baureihe 103. Die 220 km/h schnellen Drehstromloks haben sich nach einigen Kinderkrankheiten bewährt und tragen heute die Hauptlast im IC-Verkehr der Deutschen Bahn.

Begleiten Sie uns durch die Geschichte dieser inzwischen nicht mehr ganz jungen Ellok, mit der die DB erfolgreich diese Lokomotive als Werbeträger vermarktete und die im Laufe der Jahre mit unzähligen unterschiedlichen Beklebungen zu sehen waren und noch sind. Neben den Einsätzen im IC-Verkehr zeigen wir diese Baureihe auch im schnellen Regionaldienst zwischen Nürnberg und München sowie im Güterzugverkehr. Wir haben diese allgegenwärtige Baureihe im Laufe der fast 25 Jahre in allen Facetten dokumentiert und im Bild festgehalten. Freuen Sie sich auf ein spannendes, abwechslungsreiches Porträt.

DVD - Die Baureihe 182 12,80 €

Thu, 16 Apr 2026 06:01:19 +0200

Im Jahre 1992 beginnt mit dem Prototyp 127 001 die Geschichte der Eurosprinter-Familie. Diese moderne Drehstromlok gilt als Urmutter aller nachfolgenden Siemens Elektrolokomotiven. Für die ÖBB entsteht die Taurus-Familie, die es in drei Varianten gibt. Baugleich mit dem ÖBB-Taurus der Reihe 1116 ist die Baureihe 182 der DB. 25 Maschinen werden 2001 an die DB Cargo AG ausgeliefert. Begleiten Sie uns durch die Geschichte der Eurosprinter.

Wir haben die ÖBB-Varianten, die 182 und die zahlreichen Loks bei den privaten Unternehmen bis hin zu den aktuellen Einsätzen im Bild festgehalten. Wir sind im Führerstand mitgefahren, waren in den Betriebswerken und haben uns den Bau in München angesehen. 58 Minuten Eurosprinter-Familie professionell in einer umfassenden Filmdokumentation zusammengestellt.

DVD - Kleinloks der DR 12,80 €

Tue, 14 Apr 2026 21:55:17 +0200

Schon Anfang der fünfziger Jahre führte der akute Lokmangel bei der Reichsbahn in der DDR zum Nachbau von Kö II und Köf II. 1955 stellt dann LKM Babelsberg die 150 PS-starke V 15 vor. Mit Änderungen und zum Teil mit stärkeren Motoren wird die V 15 bis 1966 produziert. Es folgt die V 22 auf Basis des Vorgängermodells. 1968 gibt es dann eine neue Konstruktion, die V 23 mit einem 220-PS starken Motor. Ab 1970 werden die DR-Kleinloks in die Baureihen 101 und 102 eingeordnet, Anfang der neunziger Jahre in 311 und 312.

Heute gibt es bei der Deutschen Bahn keine ehemaligen DR-Kleinloks mehr. Viele haben bei privaten Unternehmen oder bei Museumsbahnen ein neues Betätigungsfeld gefunden. Sehen Sie bei uns die noch betriebsfähigen Exemplare der Baureihen V 15, V 22 und V 23. Kleinloks in der Planwirtschaft gestern und heute.

DVD - Das Schweizer Krokodil 12,80 €

Sun, 19 Apr 2026 21:37:31 +0200

Als „Krokodil“ wurden sie weltweit bekannt, die Schweizer Elektroloks mit ihrer besonderen Bauform. Von 1919 bis 1922 sind insgesamt 46 Loks auf die Gleise gekommen. Im Dienst vor Güterzügen waren sie meist auf der Gotthardbahn zu sehen. Ab den vierziger Jahren wurden die Maschinen umfangreich modernisiert. Erst 1986 wurde das letzte Exemplar ausgemustert.

In vielen historischen Szenen aus der aktiven Zeit arbeiten wir die Geschichte auf. Etliche Sonderfahrten mit den betriebsfähigen Exemplaren aus vielen Jahrzehnten runden den Film zu einem schlüssigen Porträt ab.

DVD - Die Baureihe 41 12,80 €

Sat, 18 Apr 2026 20:51:45 +0200

1937 wird die erste 41 vorgestellt, bis zum Jahr 1941 werden insgesamt 366 Stück gebaut. Die Einheits-Lokomotive mit der Achsfolge 1’D1’ bewährt sich sofort. Die ersten Einsätze vor Viehzügen führen zum nicht zutreffenden Spitznamen „Ochsenlok“. Nach dem 2. Weltkrieg sind die Maschinen bei beiden Bahnverwaltungen weiterhin beliebte Zugpferde. Nur der nicht alterungsbeständige Kesselstahl macht Probleme. Viele Maschinen dieser Mikado-Bauart werden daher bei der DB und DR neu bekesselt. Wir haben die Geschichte dieser legendären Dampflok aufgearbeitet.

In vielen historischen Szenen zeigen wir Ihnen den Betrieb bei der DB bis zum Abschied in Rheine 1977 und den Einsatz bei der DR bis zum Ausscheiden im Jahre 1988. Erstaunlich viele Exemplare beider Bahnverwaltungen sind erhalten geblieben und heute bei Veranstaltungen ein gern gesehenes Highlight. Neben vielen historischen Szenen zeigen wir Ihnen die Baureihe beider Bahnverwaltungen bei vielen Plandampfveranstaltungen oder im Museumsbetrieb.

DVD - Mythos Baureihe 103 12,80 €

Sat, 18 Apr 2026 20:51:45 +0200

Bereits seit 2003 ist sie offiziell im Ruhestand, die Baureihe 103.1. Doch die Legende lebt. Neben vielen Museumsloks sind im Jahre 2018 immer noch Maschinen betriebsfähig und sogar regelmäßig im Intercity-Dienst unterwegs. Wir haben die stolzen Renner über Jahrzehnte beobachtet. Ein Rückblick führt Sie in die aktiven Jahre zurück.

In unseren Tagen sehen Sie 103 235 und 103 245 im Intercity-Dienst. Kommen Sie mit ins Werk Dessau zur Aufarbeitung von 103 113 und werden Sie Zeuge von ihren ersten Probefahrten. 103 222 haben wir im Messdienst erlebt und die DB-Systemtechnik in Minden besucht. Auch die heutigen Einsätze bei Rail Adventure haben unsere Kameras aufgezeichnet. Mit 200 km/h in die Zukunft, so hat die DB Anfang der siebziger Jahre für den neuen IC-Dienst geworben. In 58 Minuten lebt die 103, die Intercity-Legende, wieder auf.

DVD - Kriegslokomotiven 9,80 €

Sat, 18 Apr 2026 20:51:45 +0200

Der dringende Bedarf an Güterzuglokomotiven führte 1942 zu einem Kuriosum im Lokomotivbau. Aus der Baureihe 50 wurde die 52. Keine Neuentwicklung, sondern eine dramatisch abgespeckte Version der Baureihe 50. Über 5.000 Teile konnten eingespart werden. Bis 1945 verließen fast 7.000 Maschinen die Werkshallen der Lokfabriken. Für den schweren Dienst kam 1943 die Baureihe 42 auf die Gleise. Ebenfalls mit vielen Vereinfachungen. Wir zeigen Ihnen in vielen historischen Szenen aus fast allen Betriebsjahren die Geschichte. Auch im Ausland waren die EK-Kamerateams unterwegs. Als Kriegslokomotiven für eine Einsatzzeit von nur fünf Jahren geplant, bildet die Baureihe 52 heute die größte Gruppe im erhaltenen Fahrzeugbestand.

Beobachten Sie mit uns die letzten betriebsfähigen Exemplare im Museums- und Plandienst.

DVD - Die Baureihen V 200.0 und V 200.1 12,80 €

Sat, 18 Apr 2026 06:01:09 +0200

Im typischen Industriedesign jener Zeit wird im Jahr 1953 die V 200 001 vorgestellt. 86 Maschinen der Baureihe V 200.0 entstehen. Die Großdieselloks mit 2 x 1.000 PS Leistung sind vor hochwertigen Zügen im Einsatz. Sie werden zum Symbol des Wirtschaftswunders. 1962 wird eine stärkere Version mit 2 x 1.350 PS Leistung auf die Gleise gestellt: die Baureihe V 200.1. Die EDV-Zeit bringt für die formschönen Loks die Baureihenbezeichnungen 220 und 221. Relativ früh, bereits in den achtziger Jahren gehen die ersten Exemplare aus dem Dienst, werden verkauft, verschrottet oder landen im Museum. Einige Maschinen finden in Griechenland eine neue Heimat. Sie kommen in den 2000er Jahren zurück nach Deutschland.

Wir haben in vielen historischen Szenen, zum Teil aus DB-Archiven, die Geschichte dieser Maschinen betrachtet, sind im Museumsbetrieb mitgefahren oder haben die Griechenland-Rückkehrer in ihrem dritten Leben beobachtet.

DVD - Verkehrsknoten Gera 12,80 €

Tue, 14 Apr 2026 06:01:38 +0200

Gera ist mit knapp 100.000 Einwohnern die drittgrößte Stadt in Thüringen. Die Stadt liegt im Osten Thüringens an der Weißen Elster. Seit 1859 hat die Stadt einen Bahnanschluss.

Heute kommen im Hauptbahnhof vier Strecken zusammen. Sogar eine InterCity-Linie hat einen Halt. Vor der Tür rollt die Straßenbahn auf 1000-mm-Spur. Drei Linien fahren auf dem 18,5 Kilometer langen Streckennetz.

Historische Aufnahmen aus der Vorkriegs- und DDR-Zeit werden Sie begeistern. Nicht weniger interessant ist die Nachwendezeit mit ihren Plandampf-Veranstaltungen oder mit den Fahrzeugen der damaligen Tage. In unserer Zeit zeigen wir Ihnen das Geschehen bei der Bahn und im Straßenbahnbetrieb. Gera – eine kleine Stadt mit viel Schiene.

DVD - Die Bahnen der deutschen Seehäfen - 2 12,80 €

Tue, 14 Apr 2026 06:01:36 +0200

Zum Im- und Export von und nach Übersee gehören unverzichtbar die Hafenanlagen an der Küste. Auch die Häfen an der Ostsee gehören zu den wichtigen Umschlagplätzen. Wir haben für Sie Kiel, Lübeck, Puttgarden, Rostock, Sassnitz und Mukran besucht.

Ob nun Container-Transport oder die Verschiffung von Eisenbahn-Fahrzeugen, wir zeigen die Aufgaben in den deutschen Ostseehäfen. Breitspurloks in Mukran oder alte und neue Rangierloks im Einsatz an der Hafenkante. Ein Film mit vielen Facetten. In historischen Szenen blicken wir zurück in alte Zeiten, als noch ganze Personenzüge verschifft wurden.