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Schmalspur-Album Westpreussen & Posen 69,00 €

Thu, 30 Jul 2026 19:14:53 +0200

Texte des Autors Jörg Petzold prägten bereits in den vergangenen Jahrzehnten viele Veröffentlichungen zu den Themen Ostpreußen und ehemalige deutsche Ostgebiete.
Nun kommen seine Forschungsergebnisse zu Westpreußen und Posen zusammen mit dem durch SSB-Medien übernommenen Bufe-Archiv und durch Unterstützung durch zahlreiche Bildsammler zum Abdruck. Illustriert ist das einzigartige Werk mit Streckenplänen, Grafiken, Fahrplänen sowie allen bekannten Aufnahmen aus der Zeit bis zum Kriegsende 1945.
Diese sind teils aufwändig aufbereitet und gemäß Streckenverlauf sortiert.

Schmalspur-Album Sachsen: Freital Hainsberg - Kurort Kipsdorf 54,00 €

Wed, 08 Jul 2026 16:15:26 +0200

Freital Hainsberg – Kurort Kipsdorf (bis Dippoldiswalde)

Schmalspur-Album Harz - Band 3: Nordhausen - Eisfelder Talmühle 54,00 €

Sat, 01 Aug 2026 08:41:26 +0200

Das vorliegende Album widmet sich dem Abschnitt Nordhausen Nord – Eisfelder Talmühle der Strecke Nordhausen Nord – Wernigerode der Harzquer- und Brockenbahn als Bestandteil der Schmalspurbahnen im Harz. Nordhausen war Ausgangspunkt der 1897 bis 1899 gebauten Strecken der Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn AG. Zusammen mit den Strecken der Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn AG und der Südharzeisenbahn AG entstand bis 1913 ein zusammenhängendes 1.000-mm-Schmalspurnetz im Harz. 1949 übernahm die Deutsche Reichsbahn den Betrieb im Ostharz. Bereits seit 1967 stand fest, die Strecke Nordhausen Nord - Wernigerode und die Brockenbahn sollten erhalten bleiben. Nachdem der Erhalt der Selketalbahn später gesichert und die Verbindung von Straßberg (Harz) nach Stiege wieder aufgebaut war, gibt es seit 1983 das auch heute noch betriebene Schmalspurbahnnetz im Harz mit einer Streckenlänge von über 130 km

Eisenbahn-Album Schlesien Band 1 69,00 €

Tue, 28 Jul 2026 21:59:11 +0200

Die Geschichte des elektrischen Zugbetriebes in Schlesien und der dort erbrachten Pionierleistungen für die technische Entwicklung leistungsfähiger elektrischer Lokomotiven und Triebwagen sowie die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit der elektrischen Zugförderung kann nicht hoch genug eingeschätzt werden, gelten sie doch auch heute noch als Grundsätze des modernen Eisenbahnwesens. In den vergangenen Jahren wurden hierzu viele Bücher und Fachartikel in den Eisenbahnzeitschriften veröffentlicht. Der Ansatz dieses Albums ist, den elektrischen Zugbetrieb aus der Sicht eines Bahnreisenden und im Stile der damaligen Zeit zu erfahren.

Auf Grund der Fülle an historischen Material erfolgt die Veröffentlichung in zwei Bänden. Im Band 1 begeben wir uns mit mehr als 600 teils unveröffentlichten und damit allen zur Zeit bekannten Fotos und umfangreichem Kartenmaterial auf die Reise entlang der Schlesischen Gebirgsbahn von Görlitz bis Hirschberg und erkunden auch die von der Hauptstrecke abgehenden elektrifizierten Nebenstrecken nach Kolhfurt, Marklissa und Grünthal/Polaun. Die Unterwegshalte nutzen wir zu Besuchen in Bahnbetriebs- und Ausbesserungswerken oder zu einer Fahrt mit der Hirschberger Thalbahn und abschließend mit der Zahnradbahn nach Tannwald. Im Band 2 wird die Reise von Hirschberg nach Breslau, mit Abstechern nach Krummhübel, Liebau und Halbstadt, fortgesetzt.

Schmalspur-Album Sachsen 54,00 €

Sun, 14 Jun 2026 09:59:42 +0200

Auf der 17,4 km langen Fichtelbergbahn schnaufen bis heute täglich Dampfzüge für Ausflügler und Urlauber durch das obere Erzgebirge.In den DDR-Jahrzehnten war die Strecke von Cranzahl nach Kurort Oberwiesenthal auch für Berufstätige, Schüler und Einheimische im Reiseverkehr unverzichtbar.
Zusätzlich wickelte die Deutsche Reichsbahn einen umfangreichen Güterverkehr ab. Dazu standen mehrere Dutzend Rollwagen zur Verfügung, mit denen regelspurige Güterwagen zu den Anschlüssen und Ladestellen gelangten.
An all diese Facetten dieser 1897 eröffneten Schmalspurbahn erinnert das aktuelle „Schmalspur-Album Sachsen“ mit einem Feuerwerk an Aufnahmen, darunter zahlreichen farbigen. Entstanden sind diese Fotos zwischen 1945 und 1978, wobei von den ersten elf Nachkriegsjahren nur wenige Bilddokumente existieren.
Denn in dieser Zeit gab es im Umfeld der Bahn mehrere Uranschachtanlagen – fotografieren war daher strengstens verboten.
Ab etwa 1960 dokumentierten zahlreiche Eisenbahnfreunde den abwechslungsreichen Betrieb mit seinen Steigungsabschnitten, dem Güterumschlag in Hammerunterwiesenthal und dem markanten Gerüstpfeilerviadukt in Oberwiesenthal. Der Bildband würdigt aber auch z. B. die 75-Jahr-Feier der 750-mm-Bahn, ihren Kohlenkran in Cranzahl sowie die einst zwei Lokschuppen in Oberwiesenthal.

Schmalspur-Album Harz - Band 2 54,00 €

Fri, 24 Jul 2026 14:35:39 +0200

Band 2: Im zweiten Band der Harz-Reihe wird die Reise auf der Selketalbahn von Alexisbad nach Hasselfelde und von Stiege nach Eisfelder Talmühle fortgesetzt. Dabei ist bis Straßberg (Harz) noch einmal das Flair der alten Selketalbahn zu erleben. Der Wiederaufbau der folgenden Strecke bis Stiege Anfang der 1980er Jahre, ein Thema des Bandes, ist für viele Eisenbahnfreunde in der kleinen DDR eine nicht nur kleine Sensation. Doch es ist nicht die neu entdeckte Liebe der Partei- und Staatsführung zu den Schmalspurbahnen – es sind handfeste wirtschaftliche Gründe, die Ölkrise hat die DDR voll erwischt. So muß, koste es, was es wolle, der Transport der Braunkohle für das Heizkraftwerk in Silberhütte (Anh) über die Schmalspurbahn sichergestellt werden. Die Strecken von Stiege nach Hasselfelde und Eisfelder Talmühle sind seit 1949 betrieblich bereits der Harzquerbahn zugeordnet und so wird hier ein anderer Betrieb als auf der alten Selketalbahn erlebt. Im neuen Bildband werden so ganz unterschiedliche Situationen bei den Schmalspurbahnen im Harz eingefangen. Mit Jörg Bauer, dem ehemaligen Betriebsleiter der Harzer Schmalspurbahnen GmbH, übernahm ein großer Kenner der Bahnen des Harzes das Schreiben der Bildtexte für diese neue Schmalspurbahn-Alben-Reihe. Alle Freunde der Harzbahnen sollten sich diese Bücher nicht entgehen lassen!

Streckenchronik: Die Schmalspurbahn Nebitzschen – Kroptewitz und die Bahnen im „weißen Land“ 58,00 €

Thu, 16 Apr 2026 15:59:55 +0200

Über die im August 1903 eröffnete 750-mm-Strecke von Nebitzschen nach Kroptewitz gab es bisher noch keine tiefergehende Beschreibung der Historie. Nun widmet Helge Scholz dieser Linie eine eigene Monographie.
Bestandteil dieser Chronik zur NK-Linie sind auch die sechs Anschlussbahnen sowie die Über-Tage-Werk- und Grubenbahnen in diesem Gebiet.
Dank der guten Zusammenarbeit mit dem Autor des Buches „Land der weißen Erde“, Günter Schwerdtner, konnte Helge Scholz die hochinteressante Verflechtung der Bahnen des Kaolinwerkes und deren Vorgänger mit der staatlichen Schmalspurbahn niederschreiben. Viele historische und neue Aufnahmen aus Privatarchiven illustrieren das Buch zu einer spannenden Zeitreise, die schon im Jahr 1893 – zehn Jahre vor der Eröffnung – beginnt. Fotos, Projekte, Reproduktionen relevanten Schriftverkehrs, Hintergründe zum angestrebten Verkehrsträgerwechsel, Gleispläne und vieles mehr bis hin zur angedachten Streckenverlängerung bereichern den Prachtband.

Schmalspur-Album Sachsen 54,00 €

Mon, 25 May 2026 17:43:34 +0200

Dieses Album widmet sich den ersten in der DDR-Zeit eingestellten Schmalspurbahnen, endete der Betrieb auf den beiden 750-mm-Strecken von Goßdorf-Kohlmühle nach Hohnstein in der Sächsischen Schweiz und von Mosel bei Zwickau nach Ortmannsdorf doch bereits im Jahr 1951. Anspruch des Verlages war es, möglichst alle zwischen 1945 und 1951 entstandenen Aufnahmen dieser beiden Bahnen zum Abdruck zu bringen. Fotos vom Streckenabbau und von heute längst abgerissenen Gebäuden ergänzen diese Kapitel.

Die beiden im Vogtland betriebenen meterspurigen Strecken von Reichenbach nach Oberheinsdorf und von Klingenthal nach Sachsenberg-Georgenthal ereilte die Stilllegung in der ersten Hälfte der 1960er Jahre, den Personenverkehr auf der als „Rollbockbahn“ bekannten Reichenbacher Strecke hatte die Rbd Dresden sogar schon 1957 eingestellt. Umgedreht war es in Klingenthal, der einzigen elektrisch betriebenen Schmalspurbahn der Rbd Dresden. Dort überdauerte der zuletzt mit Fahrzeugen aus der DDR-Straßenbahnwagenfertigung geführte Personenverkehr den Güterverkehr.

Der Band überrascht mit einer Fülle bisher unveröffentlichter Aufnahmen – vor allem von den beiden Meterspurstrecken und rundet das vielfältige Bild der sächsischen Schmalspurbahnen in den DDR-Jahrzehnten perfekt ab.

Schmalspur-Album Ostpreussen 69,00 €

Tue, 28 Jul 2026 06:01:19 +0200

Sie begannen in Königsberg, Rastenburg oder Insterburg, führten ans Kurische Haff oder ans Ufer der Memel – die Kleinbahnen in Ostpreußen. Nachdem im Jahr 1892 das preußische Kleinbahngesetz in Kraft getreten war, entstanden auch in der östlichsten preußischen Provinz zahlreiche Bahnen „dritter Ordnung“ – mehrheitlich mit 750 mm oder 1000 mm Spurweite, einzelne aber auch regelspurig. Über die Schmalspurbahnen legt SSB-Medien nun das ultimative Standardwerk vor. Texte des Autors Jörg Petzold prägten bereits in den vergangenen Jahrzehnten fast alle Veröffentlichungen zu diesem Thema. Doch erst jetzt kommen seine Forschungsergebnisse vollständig zum Abdruck. Illustriert ist das einzigartige Werk mit Streckenplänen, Grafiken, Fahrplänen sowie allen bekannten Aufnahmen aus der Zeit bis zum Kriegsende 1945. Diese sind teils aufwändig aufbereitet und gemäß Streckenverlauf sortiert. Zwei Jahre danach folgt ein Band zu den Schmalspurbahnen in Westpreußen und der Provinz Posen – Nachschlagewerke der Extraklasse!

Schmalspur-Album Harz - Band 1 54,00 €

Fri, 24 Jul 2026 14:35:39 +0200

Eine Reise durch den Harz in 5 Bänden

Band 1: Im Jahr 1949 übernahm die Deutsche Reichsbahn (DR) die Betriebsführung der meterspurigen Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn (GHE). Mit der Einführung der Strukturen der DR 1950 begann für der Selketalbahn die Staatsbahnära, in der nicht nur alle Fahrzeuge neue Nummern erhielten, sondern auch neue Vorschriften und Uniformen fortan zum Alltag der Eisenbahner gehörten. Aufgrund der Reparationsabgaben standen für den Betrieb nur von der benachbarten Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn AG (NWE) stammende Triebfahrzeuge zur Verfügung. Den Güterverkehr prägten bis zur Inbetriebnahme des 1983 wiederaufgebauten Abschnittes Straßberg – Stiege vor allem zweiachsige Schmalspurwagen, der Einsatz von Rollwagen und der Babelsberger Neubaudampfloks war bis zu diesem Zeitpunkt nicht erlaubt.

Dadurch strahlte die Selketalbahn bis 1983 ein einzigartiges Flair aus, welches der Bildband hervorragend eingefangen hat. Mit Jörg Bauer, dem ehemaligen Betriebsleiter der Harzer Schmalspurbahnen GmbH, übernahm ein großer Kenner der Bahnen des Harzes das Schreiben der Bildtexte für diese neue Schmalspurbahn-Alben-Reihe. Alle Freunde der Harzbahnen sollten sich diese Bücher nicht entgehen lassen!

Die Wagen der sächsischen Schmalspurbahnen, Band 2 54,00 €

Thu, 14 May 2026 11:44:15 +0200

Aktualisierte Neuauflage 2022

Diese im Mai 2022 aktualisierte und korrigierte Neuauflage stellt alle, ab 1881 für die sächsischen Schmalspurbahnen gebauten, offenen und gedeckten Güterwagen sowie alle später von der Reichsbahn aus anderen Regionen für den Güterverkehr übernommenen Wagen vor. Den Großteil machen dabei 750-mm-Fahrzeuge aus, doch die Bauarten für 1000-mm Spurweite sind ebenfalls vollständig enthalten. Die ausführlichen Beschreibungen der einzelnen Bauarten illustrieren sowohl Aufnahmen aus verschiedenen Epochen als auch bemaßte Zeichnungen im Maßstab 1:87 sowie bei allen vor 1920 gebauten Typen zusätzlich historische Skizzen.

Die Kapitel am Anfang des 256-seitigen Buches behandeln die Farbgebung und Anschriften der Güterwagen, andere informieren über Technik aller sächsischen Schmalspurwagen.

Im 80-seitigen Tabellenteil sind neben den Umzeichnungen und Daten zur Ausmusterung sowie zum Verbleib der mehr als 3500 Güterwagen auch Angaben zu ihren Einsatzstrecken enthalten. Damit lässt das Buch kaum Fragen offen.

Schmalspur-Album Sachsen 54,00 €

Sun, 12 Jul 2026 12:02:22 +0200

Zum mit 750 mm Spurweite errichteten Wilsdruffer Netz zählten auch die knapp 20 km lange Strecke von Klingenberg-Colmnitz nach Frauenstein und die erst in den 1920er Jahren vollendete „Verbindungsbahn“ nach Oberdittmannsdorf an der Strecke Freital-Potschappel – Wilsdruff – Nossen. In diesem Bildband wird die bahnamtlich als KO-Linie bezeichnete Verbindung imaginär auf mehr als 100 Seiten in der Gegenrichtung ab Oberdittmannsdorf befahren, um die gedankliche Reise dann auf etwa 150 weiteren Seiten von Klingenberg-Colmnitz ins Osterzgebirge nach Frauenstein fortzusetzen und zugleich zu beenden. Dabei entführt das Werk in von Lokomotiven der sächsischen Gattung VI K und deren Nachbauten geführte Züge, auf den vermeintlichen zweigleisigen Abschnitt in der Ausfahrt Klingenberg-Colmnitz und in die Schneefelder vor Frauenstein. Zugleich erinnert das Buch an legendäre DMV-Sonderfahrten und den nach Frauenstein ausschließlich mit schmalspurigen Wagen abgewickelten Güterverkehr, ehe der Zugverkehr hier im Herbst 1971 mit der Entgleisung der Lok 99 715 abrupt endete …

Schmalspur-Album Sachsen 54,00 €

Tue, 28 Jul 2026 06:01:06 +0200

Im Jahr 1911 endete der Bau des Thumer Schmalspurnetzes mit der Fertigstellung des 12,5 km langen Abschnittes Thum – Meinersdorf. Die bis September 1974 und damit am längsten im Reiseverkehr bediente Teilstrecke dieses Netzes wird in diesem Bildband von ihrem ehemaligen Endpunkt nach Thum bereist, auf der die Deutsche Reichsbahn den Güterverkehr noch bis Ende 1975 fortführte.

In den letzten 20 Betriebsjahren befanden sich dort fast ausschließlich Neubaulokomotiven aus Babelsberg im Einsatz, für Filmaufnahmen kamen jedoch 1974 auch nochmals zwei IV K aus Jöhstadt nach Thum. Im dortigen Lokschuppen hatte ab 1949 das Bahnbetriebswerk Thum seinen Sitz, was ab 1967 als Einsatzstelle dem Bw Aue unterstellt war.

Als Hommage an diese Dienststelle schließt sich ein ausführliches Bildkapitel an die Bereisung des Abschnittes Meinersdorf – Thum an. Damit richtet sich auch dieser Bildband nicht nur an heimatgeschichtlich und allgemein eisenbahninteressierte Leser, sondern ebenfalls an Lokomotivfreunde.

Schmalspur-Album Sachsen 54,00 €

Sun, 12 Jul 2026 12:02:22 +0200

Als zweite Strecke des späteren Thumer Netzes eröffneten die K.Sächs.Sts.E.B. am 1. Dezember 1888 die Linie von Schönfeld(-Wiesa) nach Geyer. Diese wurde 1906 mit der Wilischtalbahn nach Thum verknüpft und 1911 nach Meinersdorf verlängert. Von dem so entstandenen Netz stellte die Rbd Dresden als erstes im August 1967 den Betrieb auf dem Abschnitt Schönfeld-Wiesa – Thum ein.

In diesem Bildband kehren jedoch Züge auf die in den 1970er Jahre demontierten 750-mm-Gleise zwischen der regelspurigen Zschopautalbahn und dem Betriebsmittelpunkt Thum zurück! Die kraftvollen Maschinen aus dem VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ in Babelsberg schnaufen auf mehreren Hundert Fotos mit Personen- bzw. Güterzügen beispielsweise über das beeindruckende Greifenbachtalviadukt oder durch die Bergstädte Geyer und Ehrenfriedersdorf.

So mischt sich auch eine Portion Wehmut unter die Freude über den Anblick der zahlreichen Aufnahmen vom letzten Betriebstag …

Schmalspur-Album Sachsen 54,00 €

Tue, 28 Jul 2026 06:01:06 +0200

Zwischen Moritzburg und Radeburg verläuft das 750-mm-spurige Gleis der 1884 eröffneten Lößnitzgrundbahn zwischen Feldern, Seen und Wäldern. In Radeburg befindet sich der Endpunkt der Bahn, aber auch der Anfangspunkt des mit 2,1 km längsten Anschlussgleises der sächsischen Schmalspurbahnen, dem zu den Schamottewerken Radeburg. Dieses wird ebenso wie die Relikte der nie dem öffentlichen Verkehr dienenden und nur kurze Zeit genutzten Strecke nach Radeburg Nord vorgestellt.

Nach der Bildreise von Moritzburg nach Radeburg folgt als zweiter Buchteil eine fotografische Würdigung der Anfangszeit der Traditionsbahn Radebeul. Dieses Kapitel beginnt mit der Ankunft der zweiachsigen Ausstellungswagen des Verkehrsmuseums Dresden um 1967 und den legendären Fahrzeugausstellungen in Radebeul Ost einschließlich der MOROP-Sonderfahrten nach Radeburg. Abschließend zeigen die Autoren den ab 1974 von DMV und Rbd Dresden durchgeführten Traditionszugbetrieb.

Schmalspur-Album Sachsen 54,00 €

Tue, 28 Jul 2026 06:01:06 +0200

Seit September 1884 führt die 16,5 km lange Lößnitzgrundbahn mit 750 mm Spurweite von Radebeul über Moritzburg nach Radeburg. Vorliegender Band widmet sich dem Streckenabschnitt von Radebeul Ost bis einschließlich dem Bahnhof Moritzburg im Zeitraum von 1945 bis 1978. Auf insgesamt 722 oft farbigen Aufnahmen stellen Matthias Hengst und Dietmar Hummig als Textautoren diesen Teil des „Lößnitzdackels“ vor.

Einen Schwerpunkt des Buches bildet dabei der Spurwechselbahnhof Radebeul Ost, in dem sich die Betriebsmittelüberladerampe, die Rollwagengrube, ein Reparaturschuppen, ein Lokschuppen und der Bahnsteigbereich befinden. Dieses Kapitel enthält zahlreiche Fahrzeugporträts, so dass der Bildband auch für Lok- und Wagenfreunde eine Fundgrube an Aufnahmen darstellt.

Die Wagen der sächsischen Schmalspurbahnen - Band 3 54,00 €

Sat, 01 Aug 2026 08:41:26 +0200

Dieses Buch stellt erstmals alle Bauarten der 750- und 1000-mm-spurigen sächsischen Rollböcke sowie Rollwagen detailliert und mit Einzelzeichnungen im Maßstab 1:43 bzw. 1:87 vor. Im Mittelteil beschreiben die Autoren im gleichen Schema alle schmalspurigen Bahndienstwagen – diese Gruppe umfasst sowohl Mannschafts- und Gerätewagen als auch z. B. Schneepflüge, Eichfahrzeuge, Gaskesselwagen, Schlackenwagen und einen Profilmesswagen. Um das Thema abzurunden, gibt es auch Porträts der formal zu den Nebenfahrzeugen gehörenden Kl-Beiwagen und zweiachsigen Schotterwagen. Ergänzend bietet der Band einen ebenfalls mit Zeichnungen und Aufnahmen illustrierten Überblick über Werkwagen sowie aus dem Ausland oder anderen Reichsbahndirektionen stammende Fremdwagen der Güterwagenbauart.

Der dritte Buchteil umfasst eine detailreiche Beschreibung der Modernisierungen von sächsischen Reisezugwagen, im Schwerpunkt der ab 1977/78 in der Werkabteilung Perleberg des Raw Wittenberge ausgeführten Arbeiten. Doch auch alle offenen Aussichtswagen und Umbauwagen der heutigen Betreiber sind mit Einzelzeichnungen und -beschreibungen porträtiert.
Der 40-seitige Tabellenteil enthält die Herstellerdaten, Umzeichnungen, baulichen Details und Angaben zu den Einsatzstrecken sowie zum Verbleib der Rollwagen und taggenaue Angaben zu den Modernisierungen.

Illustriert ist das Buch mit 182 schwarzweißen und 225 farbigen Fotos, 110 maßstäblichen Zeichnungsblöcken von Hauptautor Rainer Fischer sowie mit 17 historischen Zeichnungen und 26 vor 1920 erstellte Wagenskizzen. Damit setzt dieser Band neue Maßstäbe!

Schmalspur-Album Sachsen 54,00 €

Tue, 28 Jul 2026 06:01:06 +0200

Am 1. Februar 1899 eröffneten die K.Sächs.Sts.E.B. die Verlängerung ihrer Schmalspurbahn (Freital-)Potschappel – Wilsdruff nach Nossen. Diesem Abschnitt der fortan als PNo-Linie bezeichneten 750-mm-Strecke widmet sich dieser Bildband, der ein Feuerwerk an Aufnahmen aus den Jahren 1945 bis 1973 präsentiert. Den Anfang machen Fotos der Saubachbrücke in Wilsdruff, um dann der Strecke in streng geografischer Reihenfolge bis zum Endpunkt zu folgen. Hatten die Züge auf diesem Streckenteil die Hochebene zwischen den Bahnhöfen Mohorn und Oberdittmannsdorf, in dem die Verbindungsbahn aus Klingenberg-Colmnitz einmündete, überquert, dann führte die Trasse ins idyllische Tal der Freiberger Mulde hinab, dem die Schmalspurbahn bis Nossen folgte.

Am 27. Mai 1972 stellte die Deutschen Reichsbahn den Personenverkehr auf der gesamten PNo-Linie ein, der Güterverkehr lief hingegen zwischen Nossen und Obergruna-Bieberstein bis 1973 weiter. Das Buch lässt die letzten Jahrzehnte dieser Schmalspurbahn noch einmal auferstehen und lädt damit zu einer einzigartigen Reise in die Vergangenheit ein.